Оригинал взят у
albinos76 в Аэропорт Славгород. (предварительный пост).Много детских воспоминаний связывает меня с этим местом,практически с четырёх лет до школы,я бывал там не меньше раза в неделю.
Когда вновь попал на территорию,нахлынули воспоминания.
Этот пост будет предварительным,очень надеюсь что смогу сделать более развернутую картинку,когда привяжусь к местности.
По большому счёту,мне бы найти штатного радиста этого аэропорта,он же фотограф Сергей Плюсков.
Все старые фотографии которые имеются в моих альбомах сделаны им.
Тем более его династия была родоначальной в Авиации города (гражданской авиации).
А ещё нюанс,раньше,до моего рождения,аэропорт находился в 200 метрах от моего дома,тогда ещё не построенного.
Уже будучи пацанами,мы лазили по обломкам самолётов валявшихся в поле,постепенно кладбище самолётов превращалось в свалку,а потом я заболел и не помню,когда там всё расчистили,а в начале 90-ых,там началась застройка коттеджами.
Но мой рассказ о новом Аэропорте.
Точнее о том,что от него осталось.
Еще одна нефунциклирующая котельная.
"Рулёжка" давно по ней никто не рулил.
Этого сооружения,в гражданском аэропорту не было,подозреваю,что это для рекативных самолётов,кстати в бытность Летного училища в городе,в конце взлётки стояла сеть для улавливания нерадивых студентов,пару раз видел как двоечникам не хватало взлётки для посадки)
Неприятная неожиданность,новоделка пристроенная,кажись новая.
В аэропорту несколько раз проводились соревнования по автогонкам,подозреваю,что оттуда ноги этой халабуды выросли.
Заглянул внутрь халабуды,там древний стол и пара стульев,но очень хороший занавес...я бы срезал) натянут на цепях,качественно.
Сравнительное.
Только эту дверь я не проверил на открывание,но три других были заперты изнутри.
Сравнение.
Дверь другая,крыльцо тоже.
Лавочка из Советского прошлого.
Финальная фотография в лучах заходящего солнца.
Когда вновь попал на территорию,нахлынули воспоминания.
Этот пост будет предварительным,очень надеюсь что смогу сделать более развернутую картинку,когда привяжусь к местности.
По большому счёту,мне бы найти штатного радиста этого аэропорта,он же фотограф Сергей Плюсков.
Все старые фотографии которые имеются в моих альбомах сделаны им.
Тем более его династия была родоначальной в Авиации города (гражданской авиации).
А ещё нюанс,раньше,до моего рождения,аэропорт находился в 200 метрах от моего дома,тогда ещё не построенного.
Уже будучи пацанами,мы лазили по обломкам самолётов валявшихся в поле,постепенно кладбище самолётов превращалось в свалку,а потом я заболел и не помню,когда там всё расчистили,а в начале 90-ых,там началась застройка коттеджами.
Но мой рассказ о новом Аэропорте.
Точнее о том,что от него осталось.
Хорошо построено,раз ещё не развалилось.
Здание,территория и взлётка переданы МО.
Взлётка рабочая,способна принимать транспортники.
Запустение видно невооруженным взглядом.
Табличка гласит,что это штаб в/ч,вряд ли внутри что-то от аэропортовской начинки осталось,я очень хочу попасть внутрь,ну не могли же они картину закрасить во всю стену зала ожидания.
В этом "фонаре" наверху распологалась...бильярдная.
Там в свободное от работы время рабочие отдыхали)
Еще одна нефунциклирующая котельная.
"Рулёжка" давно по ней никто не рулил.
Этого сооружения,в гражданском аэропорту не было,подозреваю,что это для рекативных самолётов,кстати в бытность Летного училища в городе,в конце взлётки стояла сеть для улавливания нерадивых студентов,пару раз видел как двоечникам не хватало взлётки для посадки)
Неприятная неожиданность,новоделка пристроенная,кажись новая.
В аэропорту несколько раз проводились соревнования по автогонкам,подозреваю,что оттуда ноги этой халабуды выросли.
Заглянул внутрь халабуды,там древний стол и пара стульев,но очень хороший занавес...я бы срезал) натянут на цепях,качественно.
Сравнительное.
Только эту дверь я не проверил на открывание,но три других были заперты изнутри.
Сравнение.
Дверь другая,крыльцо тоже.
Лавочка из Советского прошлого.
Финальная фотография в лучах заходящего солнца.
