Как вы уже догадались это ADS-B-радар, который принимает сигналы от самолетов, оборудованных специальным транспондером. Вот подробная статья об этой технологии.
Этот радар проработал у меня полгода, получил код T-UNBB-1, а недавно он сломался. Обратившись к Фредрику я узнал, что такие радары они больше не поддерживают. Теперь Flightradar24 готовы размещать у любителей авиации специальные компьютеры, для более качественной работы.
В общем, один такой надо разместить в Барнауле.
Сам компьютер выглядит как маленькая чёрная коробочка.
Размеры компьютера: 100х60х30 мм.
Он комплектуется наружной антенной, которая обязательно должна быть установлена на крыше дома.
Антенна соединяется с компьютером 10 метровым кабелем. Более длинный кабель снижает качество принимаемого сигнала.
Всё это добро подключается к интернету и круглосуточно передает данные ADS-B и MLAT на сервер FR24.
С помощью системы MLAT можно наблюдать за самолетами, которые не оборудованы ответчиками ADS-B. Самый известный из таких самолётов - Ан-225 "Мрия". Если бы эта система покрывала Сибирь, то не было бы такого эпичного провала с моей стороны.
К сожалению, я не могу поставить эту штуку у себя дома, так как проклятые десять метров кабеля не позволяют мне разместить антенну на крыше. Поэтому я ищу того, кто сможет разместить этот набор оборудования в Барнауле.
Требования к размещению:
- Отсутствие препятствий вокруг антенны. Не должно быть деревьев, зданий и сооружений на 360 градусов вокруг антенны.
- Присутствие постоянного подключения к интернету на хорошей скорости. Четких ограничений по скорости нет, но, думаю, она должна быть не менее 1 Мб/сек., так как планируется периодическое обновление ПО. В среднем, трафик в сутки составляет 40 Мб.
- Работа в режиме 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Постоянство работы оборудования будет регулярно проверяться.
- Запрещено передавать данные другим сервисам по слежению за воздушными судами.
- Всё оборудование остаётся в собственности FR24. Если трансляция прекратится, надо будет отправить оборудование обратно в Германию.
Если вы готовы помочь - пишите мне на info@aeroaltay.ru или в ЖЖ.
Journal information